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Photo à fournir : ravitaillement d'un engin ou parc de matériel, cadrage paysage.

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Équipement — 22 septembre 2026

Le gasoil à 750 francs, et l'heure d'engin avec

  • Le gasoil est passé de 675 à 750 F CFA le litre en août 2026, soit +11 %.
  • C'est la première révision depuis août 2022, quatre ans plus tôt.
  • Sans subvention, le gouvernement évalue le litre autour de 980 F CFA.
  • Une pelle de 20 tonnes coûte environ 10 000 F CFA de plus par journée de travail.

En août 2026, le prix du gasoil est passé de 675 à 750 F CFA le litre. L'essence super 91 reste à 850 F CFA. Le gouvernement a justifié la mesure par la hausse du brut sur fond de crises au Moyen-Orient, le renchérissement du fret terrestre et maritime, et la revalorisation du dollar face au franc CFA. C'est le premier ajustement depuis août 2022.

Ce que la subvention portait

Les moins-values de l'État sur le seul gasoil ont atteint environ 60 milliards de F CFA en six mois, et auraient dépassé 135 milliards sur l'année sans correction. Sans subvention, le litre aurait été vendu autour de 980 F CFA selon les chiffres avancés par le gouvernement. Autrement dit : le prix affiché reste inférieur au prix de revient, et l'écart n'est pas une promesse tenable indéfiniment.

L'arithmétique d'une heure d'engin

Le carburant est l'un des deux ou trois postes qui font le coût horaire d'un engin, avec l'amortissement et l'entretien. Une pelle hydraulique de 20 tonnes consomme de l'ordre de 15 à 20 litres par heure selon la nature du terrain et la conduite. À 75 F CFA de plus le litre, l'heure coûte 1 100 à 1 500 F CFA de plus, soit environ 10 000 F CFA sur une journée de huit heures, et de l'ordre de 50 000 F CFA par jour pour un parc de cinq engins en production. Ces ordres de grandeur sont les nôtres, pas ceux d'une source : ils dépendent du matériel et du chantier, et chaque entreprise doit les refaire sur ses propres relevés de consommation.

Trois conséquences concrètes

D'abord, les prix unitaires les plus exposés ne sont pas ceux du bâtiment mais ceux du terrassement et du transport, où le gasoil pèse le plus lourd dans la décomposition. Ensuite, sur un marché de longue durée, le poste carburant demande une clause de révision : un devis fondé sur 675 F CFA était faux de 11 % du jour au lendemain. Enfin, le calcul entre louer et posséder se déplace — la possession se défend quand l'engin produit régulièrement, la location quand elle couvre une pointe, et le carburant, lui, se paie dans les deux cas.

Sources

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